Zbudowany on został na podwoziu Renault Midlum 300.16 (4x2). Jego jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny z zapłonem samoczynnym Dxi 7 spełniający normę Euro 5 o maksymalnej mocy 220 KW. Napęd przenoszony jest na tylną oś za pomocą sześciobiegowej (6+1) półautomatycznej skrzyni biegów. Kabina samochodu to jednomodułowa, odchylana, dwudrzwiowa, trzymiejscowa w układzie 1+1+1.

         Nadwozie pożarnicze to typowa konstrukcja klasyczna. Jej szkielet wykonano ze stalowych spawanych kształtowników i klejonych do niego blach aluminiowych. Składa się ono z dwóch przedziałów: sprzętowego oraz warsztatowego. Przedziale warsztatowym znajdującym się z tyłu pojazdu jednocześnie mogą pracować dwie osoby. Dostęp do niego możliwy jest poprzez drzwi umieszczone z tyłu zabudowy. Na bocznych ścianach znajdują się dwa okna.

Posiada on niezależne ogrzewanie od silnika pojazdu, klimatyzację z możliwością regulacji temperatury oraz sztuczne oświetlenie. W jego wnętrzu znajduje się stanowisko do ładowania butli, podręczny warsztat umożliwiający wykonanie podstawowego przeglądu masek i aparatów powietrznych, stanowisko mycia, odkażania i suszenia masek, stanowisko do monitorowania pracy aparatów oraz podręczny kącik sanitarny. Stanowisko do ładowania butli umożliwia równoczesne lub pojedyncze ładowanie do czterech butli umieszczonych w stojaku. W przedziale tym zamocowany został stół  warsztatowy, pojemniki na narzędzia i wyposażenie, myjka oraz suszarka do masek, a także przewidziane stanowisko do foliowania i ich pakowania. W zabudowie samochodu umieszczona została instalacja wodno-kanalizacyjna, składająca się ze zbiornika na wodę o pojemności 300 1, a także zbiornik na wodę zanieczyszczoną o pojemności 300 1.

Z kolei w przedziale sprzętowym, w siedmiu skrytkach sprzętowych zamykanych żaluzjami aluminiowymi i dwoma klapami przewożone jest m.in. 30 kpl. jednobutlowych aparatów powietrznych nadciśnieniowych AirGo Max MSA Auer z maskami panoramicznymi Ultra Elite oraz butlą kompozytową 6,9 l/300 bar, 50 szt. zapasowych butli Auer 6,9 l/300 bar do aparatów powietrznych, sprężarka powietrza MCH 18/ET Mark 1, sprzęt do badania szczelności Multitest Plus MSA Auer, myjka ultradźwiękowa U 37, detektor wielogazowy MSA Auer Altair 5, agregat prądotwórczy Fogo FV 18540 ER, agregat prądotwórczy Fogo FH 6540, balon oświetleniowy Powermoon Profi 1 oraz namiot pneumatyczny.

Dodatkowo pojazd posiada maszt oświetleniowy o wysokości 7 m od podłoża.