Napędzane jest ono silnikiem DXi7 o zapłonie samoczynnym, spełniający normę Euro 5 o mocy 217 kW. Podwozie ma napęd stały na dwie osie w układzie (4x4), z przekładnią  rozdzielczą  umożliwiającą wybór przełożeń szosowych i terenowych, z możliwością blokady mechanizmu różnicowego przedniej oraz tylnej osi, a także mechani­zmu międzymostowego.

Przednia i tylna oś pojazdu posiada zawieszenie mechaniczne składające się z parabolicznych resorów piórowych, amortyzatorów teleskopowych i stabilizatora.

Kabina samochodu to jednomodułowa, dwudrzwiowa, dwumiejscowa kabina w układzie 1+1.

Szkielet nadwozia pożarniczego wykonany jest ze spawanych nierdzewnych profili stalowych, pokrytych klejoną do niej blachą aluminiową. Z kolei wewnętrzne jego ściany są izolowane, a ich poszycie wykonane z odpornego na uszkodzenia PCV. Nadwozie posiada siedem skrytek sprzętowych zamykanych aluminiowymi klapami podnoszonymi do góry lub do dołu. Skrytki wyposażone są w oświetlenie LED, włączane au­ tomatycznie po otwarciu drzwi danej skrytki.

Całość zabudowy składa się z dwóch części: załogowej i sprzętowej (z dostępem od zewnątrz jak i od wewnątrz). Obydwa przedziały od wewnątrz oddzielone są za pomocą przesuwanych drzwi. Pierwszy z nich zapewnia miejsca siedzące dla czterech osób załogi oraz swobodne poruszanie się ratowników grupy wodno-nurkowej podczas przygotowywania się do akcji i po jej zakończeniu. Każde z siedzeń wyposażone jest w biodrowe pasy bezpieczeństwa. Istnieje  możliwość przekształcenia ich w dwa łóżka.

Przedział posiada wewnętrzne oświetlenie, klimatyzację działającą podczas jazdy i postoju z uruchomionym silnikiem pojazdu, wentylator dachowy, dachowe okno uchylne oraz niezależne od pracy silnika ogrzewanie. Zamontowana zabudowa socjalna zapewnia możliwość przyrządzania posiłków w czasie długotrwałych akcji ratowniczych (możliwość podgrzania, przechowywania pożywienia i napojów). Dostęp do przedziału załogowego zapewniają drzwi umieszczone po prawej stronie zabudowy.

Natomiast w przedziale sprzętowym wewnątrz zabudowy po środku znajduje się korytarz, po bokach którego, umieszczone są wewnętrzne półki z mocowaniami dla skrzyń sprzętowych.

W skład wyposażenia samochodu wchodzi również: sprężarka, namiot dopinany z boku zabudowy, rozkładana markiza zamontowana na dachu, zbiornik na wodę o pojemności 100 litrów oraz składany stolik.

Ponadto, w samochodzie zamontowano generator prądotwórczy 3x230/400 V/50 Hz o mocy 20 kVA. Napędzany on jest wałem napędowym z przystawki odbioru mocy. Natomiast zamontowany wysuwany maszt oświetleniowy z napędem pneumatycznym na wysokość 6 m od podłoża i posiada dwa reflektory o mocy 1000 W. Z przodu samochodu zamontowano wciągarkę elektryczną o sile uciągu 6800 kg, natomiast z tyłu hydrauliczną o sile uciągu 12000 kg.